5 Tips about tokio marine motor insurance malaysia You Can Use Today



Poinnya adalah, ketiadaan deklarasi tidak menjadikan kontribusi GA tidak berlaku, tetapi bahwa circumstances yang terjadi telah memenuhi syarat GA maka terjadilah GA, dengan atau tanpa deklarasi.

one. jika dalam proses loading barang dan hampir selesai… kapal tenggelam..apa itu tercover dalam klausul ICC “C”?

Masalahnya, pengangkutan barang sejenis metanol yang memiliki sifat korosit termasuk barang berbahaya dan cara pengangkutannya diatur lebih rinci di dalam IMDG Code.

Sejak Barang meninggalkan Gudang atau tempat penyimpanan awal sampai dengan diserah terimakan di gudang penerima atau digudang terakhir mana saja yang lebih dahulu yang saya tanyakan berlakunya sixty hari terhitung dari mana Pak Imam, apakah di mulai dari gudang pelabuhan.

Tidak ada ‘quickly & tough’ rule mengenai berapa jumlah biaya yang bisa diasuransikan tetapi asuransi membatasi maksimum hanya ten% saja. Kalo kurang dari 10%? Ya bisa saja sepanjang sudah disepakati.

Pak.. mau tanya dunk.. di dalam marine cargo pelekatan banker clause buat apa ya Pak? setahu saya mereka kan hanya buka LC saja di salah satu lender. Apabila terjadi klaim apakah yang berhak mengajukan dan menerima pembayarannya adalah financial institution tersebut?

mohon visit homepage pencerahannya untuk penawaran polis dengan okupasi floating storage, kapal tidak berpindah-pindah, isi stock bahan bakar, yang diasuransikan adalah stocknya saja dengan deal with PAR, apakah untuk penawaran ini seharusnya masuk dengan cover marine cargo.

Pak Indra, kalo menutup cargo liquid dengan Institute Cargo Clause tidak salah & tidak dilarang kok, tetapi memang ada polis standar yang dibuat untuk pengiriman barang liquid karena beberapa klausula di dalamnya sudah mengakomodir kebiasaan2 atau praktek2 di dunia transport.

Apakah LCT dapat digolongkan pada ICC classification clause, yaitu untuk other vessels not around 15years ?

dokumen apa saja yg harus dilampirkan, untuk menunutut sebuah declare asuransi ? all risk, ppruyek oil n gasoline

(o) Under a composite Marine-cum-Erection coverage deal with starts from the moment the equipments depart the manufacturers warehouse within the nation or overseas and continues over the voyage towards the port of entry, unloading on the port of entry, inland transit to the website of erection together with incidental storage and thereafter in the course of erection, tests and commissioning.

saya mau nanya ni pak, biasanya dalam polis description asuransi marine cargo alamt si penerima barang kan harus dicantumkan (apabila ada)sesuai dg data dari tertanggung, setlah polis terbit kebetulan ada klaim barang hilang dan dari pihak penanggung melakukan survey ke si this penerima, ternyata alamat yang diberikan oleh tertanggung tsb tidak ada.

secara teori bisa aja dilekatkan bankers clause, namun saya tidak pernah menjumpai persyaratan “bankers clause” diminta oleh bank dalam hal LC. yang berhak mengajukan klaim tentu adalah shipper atau consignee-nya.

Dalam praktek adalah biasa untuk menjamin “common decline in weigh or quantity” (tentu dengan pertimbangan volume of business). Namun dengan “Deductible : Nil” may be very Silly

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *